Достависта: 257 000 ₽ валовой выручки — сколько остаётся после расходов на машину

На скриншоте из приложения Достависта — выручка 257 539 ₽ за апрель 2026 года. Красивая цифра. Но курьер на своей машине несёт реальные расходы: бензин, амортизацию, страховку, техобслуживание и налог. Считаем всё честно — без округлений в удобную сторону.

Что показывает скриншот

Начнём с того, что именно мы видим на скриншоте, и откуда взялась сумма 257 539 ₽.

Апрель 2026, Москва. Выручка — 257 539,00 ₽. Предварительный налог — 13 965,10 ₽. Налог к оплате на момент скриншота — 0,00 ₽ (уже оплачен или списан автоматически).

В блоке «Последние операции» — заказы 30 апреля: 1 182 ₽, 1 293 ₽, 1 550 ₽, 1 433 ₽, 1 526 ₽. Средний чек одного заказа — около 1 400 ₽. Это межгородские и крупногабаритные доставки, не курьерские «коробочки» — отсюда и высокий средний чек.

Для понимания масштаба: если средний заказ 1 400 ₽, то за месяц выполнено примерно 183–184 заказа, то есть около 6 заказов в день при ежедневной работе.

Статистика за всё время: в Достависте с 13 апреля 2017 года — 9 лет 1 месяц 6 дней. Выполнено заказов: 6 102. Общий доход: 3 206 933 ₽.

Средний доход за месяц за всё время: 3 206 933 ÷ 109 месяцев = ~29 420 ₽/мес. Апрель 2026 с его 257 539 ₽ — это явно не средний месяц, а результат плотной работы или выгодного периода.

Для сравнения: в апреле 2026 года заработок превысил среднее историческое значение примерно в 8–9 раз. Это говорит о том, что либо курьер резко увеличил занятость, либо перешёл на более дорогие типы заказов.

Валовая выручка за апрель 2026 — 257 539 ₽ до вычета всех расходов, ~184 заказа, ~6 заказов в день.

Налог: первое, что уходит автоматически

На скриншоте это уже посчитано: предварительный налог за апрель — 13 965,10 ₽. Достависта работает с самозанятыми, приложение «Мой налог» автоматически рассчитывает сумму к оплате.

Ставка 13 965 ÷ 257 539 = 5,43% — это стандартная ставка самозанятого (6%) с учётом налогового вычета 10 000 ₽, который даётся один раз при регистрации. Как только вычет исчерпан — ставка станет ровно 6%.

При выручке 257 539 ₽ и полной ставке 6% налог составил бы 15 452 ₽. Разница с фактическим — 1 487 ₽. Значит, вычет у этого курьера почти использован.

Важно про налог. Налог самозанятого не заменяет взносы в пенсионный фонд. Если хотите накапливать пенсионный стаж — нужно дополнительно платить добровольные взносы в СФР (~50 000 ₽/год для минимального стажа в 2026 году). В этом расчёте добровольные взносы не учтены — решение каждый принимает сам.

Бензин: главная статья расходов

Достависта — это не еда на 2 км, а реальная грузовая доставка по городу и иногда между городами. При среднем заказе ~1 400 ₽ курьер явно везёт грузы на значительные расстояния.

Сколько километров в месяц

При 184 заказах в месяц и среднем маршруте «забрать + отвезти» около 30–40 км на заказ — суммарный пробег составляет 5 500–7 400 км в месяц. Возьмём среднее — 6 500 км.

Расход топлива

Городской режим с частыми остановками, загрузка в пробках — расход выше паспортного. Для типичного авто курьера (Lada Granta, Hyundai Solaris, Kia Rio) реальный расход в городе: 10–12 л/100 км. Возьмём 11 л.

• 6 500 км × 11 л ÷ 100 = 715 литров бензина в месяц.
• АИ-92 в Москве в апреле 2026 — около 52–54 ₽/л. Возьмём 53 ₽.
• 715 л × 53 ₽ = ~37 895 ₽ на бензин.

Если газ (LPG). Часть курьеров переводит машину на газ: пропан стоит ~32–34 ₽/л, расход выше на 15–20%. Экономия на топливе — 35–40%, то есть около 13 000–15 000 ₽ в месяц при таком пробеге. Окупаемость установки ГБО при этом пробеге — 3–4 месяца.

Амортизация: деньги, которые незаметно уходят

Это самая недооцениваемая статья расходов. Большинство курьеров её просто не считают — и потом удивляются, почему машина «внезапно» требует дорогого ремонта.

При пробеге 6 500 км/мес автомобиль за год проходит 78 000 км — столько, сколько обычный владелец набегает за 5–8 лет. Ресурс двигателя, ходовой, трансмиссии, кузова расходуется пропорционально.

Как считать амортизацию

Простой метод: взять рыночную стоимость автомобиля и разделить на плановый ресурс в километрах. Для бюджетного авто ценой 1 000 000 ₽ и ресурсом 300 000 км — это 3,33 ₽/км.

6 500 км × 3,33 ₽ = ~21 645 ₽/мес на амортизацию (только износ стоимости авто).

Плюс расходники, которые меняются по пробегу: масло (каждые 7 500–10 000 км), тормозные колодки, шины. В среднем при городском режиме и таком пробеге — около 8 000–10 000 ₽/мес на плановые расходники.

Итого амортизация + расходники: ~30 000–31 000 ₽/мес.

Риск крупного ремонта. При пробеге 78 000 км/год вероятность серьёзной поломки (КПП, двигатель, подвеска) резко выше среднего. Рекомендуется держать резервный фонд 20 000–30 000 ₽ — это ещё ~1 667–2 500 ₽/мес «страховка» от форс-мажора. В расчёт ниже она не включена — считаем по минимуму.

Страховка и техобслуживание

ОСАГО

При коммерческом использовании авто ОСАГО стоит дороже, чем для личного транспорта. Для Москвы с коэффициентом такси/доставки — около 35 000–55 000 ₽/год, то есть ~3 750 ₽/мес. Если машина не переоформлена под коммерческое использование — страховщик вправе отказать в выплате при ДТП. Это риск, который лучше не игнорировать.

КАСКО

Для курьерского авто КАСКО необязателен, но желателен. Стоимость — 8–12% от стоимости авто в год. На авто за 1 000 000 ₽ это 80 000–120 000 ₽/год, или 6 700–10 000 ₽/мес. В расчёт берём минимум — 7 000 ₽/мес. Если КАСКО нет — этот пункт можно обнулить, но принять риск.

Плановое ТО

При пробеге 6 500 км/мес смена масла нужна каждые 1,5–2 месяца (7 500–10 000 км). Работа + масло + фильтры — около 4 000–6 000 ₽ за раз. В пересчёте на месяц: ~2 500–3 500 ₽/мес только на масло. Плюс сезонная замена резины, тормозных колодок, фильтров.

Консервативная оценка ТО без КАСКО: ~5 000 ₽/мес.

Итоговый расчёт: сколько остаётся

Апрель 2026 · Достависта · Москва · авто:

• Валовая выручка (скриншот Достависта): +257 539 ₽
• Налог самозанятого (скриншот, факт апреля): −13 965 ₽
• Бензин (6 500 км × 11 л × 53 ₽): −37 895 ₽
• Амортизация — износ авто (6 500 км × 3,33 ₽/км): −21 645 ₽
• Расходники — масло, колодки, шины (по пробегу, среднее): −9 000 ₽
• ОСАГО коммерческое (~45 000 ₽/год ÷ 12): −3 750 ₽
• Плановое ТО (масло + работа, среднее): −5 000 ₽
• Чистая прибыль на руки: ≈ 166 284 ₽

Итого расходов: 91 255 ₽ — это 35,4% от валовой выручки. Чистая прибыль — ~166 000 ₽ при полной занятости весь апрель.

Структура выручки: чистая прибыль — 166 284 ₽ (64,6%), бензин — 37 895 ₽, амортизация — 21 645 ₽, налог — 13 965 ₽, расходники — 9 000 ₽, ОСАГО + ТО — 8 750 ₽.

Если есть КАСКО. Добавьте ещё −7 000 ₽/мес. Чистая прибыль снижается до ~159 000 ₽. Всё ещё очень высокий доход, но решение о КАСКО — индивидуальное.

Три сценария занятости

257 000 ₽ — это результат плотной работы весь месяц. Не у всех такой режим. Вот как меняются цифры при разной занятости.

• Подработка (~15 дней/мес, 4–5 ч/день): выручка ~90 000 ₽, чистыми после расходов — ~55 000 ₽.
• Активная работа (~22 дня/мес, 6–7 ч/день): выручка ~170 000 ₽, чистыми после расходов — ~108 000 ₽.
• Полная занятость (~30 дней, 8–10 ч/день): выручка ~257 000 ₽, чистыми после расходов — ~166 000 ₽.

Расходы на машину частично не масштабируются линейно с заработком — страховка и часть ТО фиксированы. Поэтому при росте занятости доля расходов немного снижается, а маржа растёт.

Как снизить расходы без потери дохода

• Перейти на газ (ГБО) — экономия 13 000–15 000 ₽/мес. Установка ~40 000–60 000 ₽, окупаемость 3–4 месяца.
• Самостоятельная замена масла — экономия 1 500–2 500 ₽/мес. Нужны минимальные навыки, яма или подъёмник.
• Оптимизировать маршруты (меньше холостых километров) — экономия 3 000–5 000 ₽/мес. Навык, вложений нет.
• Брать крупногабаритные заказы с высокой ставкой — рост выручки на 15–25%. Нужен просторный кузов или минивэн.
• Сменить авто на более экономичный — экономия 5 000–8 000 ₽/мес. Расход 8 л вместо 11 л = −20 000 ₽/мес на бензин.
• Использовать карту лояльности АЗС — экономия 1 500–3 000 ₽/мес. Без вложений, скидка 3–5% на заправках.

Самый быстрый и существенный эффект даёт ГБО: при пробеге 6 500 км/мес вложения окупаются за 3–4 месяца, а дальше — чистая экономия 13 000–15 000 ₽ каждый месяц.

Частые вопросы

Сколько реально зарабатывает курьер на машине в Достависте?

По скриншоту: валовая выручка за апрель 2026 — 257 539 ₽. После вычета налога (13 965 ₽), бензина (~37 900 ₽), амортизации (~21 600 ₽), расходников (~9 000 ₽), ОСАГО (~3 750 ₽) и ТО (~5 000 ₽) остаётся около 166 000 ₽. Это при работе практически каждый день весь месяц.

Сколько километров проезжает курьер Достависты в месяц?

При выручке 257 539 ₽ и среднем чеке ~1 400 ₽ — около 184 заказов в месяц. При среднем маршруте 30–40 км на заказ суммарный пробег составляет 5 500–7 400 км в месяц. Это примерно 78 000 км в год — как у обычного водителя за 5–7 лет.

Выгодно ли работать в Достависте на своей машине?

Да, при активной работе — выгодно. Чистая прибыль 166 000 ₽ в месяц при полной занятости — существенно выше, чем у курьеров без авто. Но важно учитывать ускоренный износ и риск крупного ремонта. Реальная экономика хуже у тех, кто не считает амортизацию.

Как считается налог для курьера Достависты?

Большинство работает как самозанятые: 6% с дохода от юридических лиц. На скриншоте предварительный налог за апрель — 13 965 ₽ при выручке 257 539 ₽ (5,43% — с учётом остатка налогового вычета 10 000 ₽). Приложение «Мой налог» начисляет и списывает автоматически.

Какой автомобиль лучше для работы в Достависте?

Оптимальны небольшие хэтчбеки и седаны с расходом 8–10 л/100 км: Lada Granta, Hyundai Solaris, Kia Rio. При регулярных крупногабаритных заказах — минивэн или универсал с большим кузовом, но расход выше. Главное — низкая стоимость ТО и доступность запчастей.

Можно ли работать в Достависте неполный день?

Да, в Достависте свободный график. При 4–5 часах в день выручка составит ~80 000–100 000 ₽/мес, чистыми после расходов — около 50 000–65 000 ₽. Расходы на авто при меньшем пробеге пропорционально ниже.

Вывод

257 539 ₽ валом — впечатляющая цифра, и она реальная: скриншот из приложения, апрель 2026, Москва. Но после честного подсчёта всех расходов на руках остаётся около 166 000 ₽. Это 64,6% от выручки — хороший показатель, но не 257 000.

Главные «пожиратели» выручки — бензин (14,7%) и амортизация (8,4%). Именно амортизацию большинство курьеров не считают, потому что деньги не уходят каждый день. Но машина изнашивается, и рано или поздно это превращается в крупный ремонт или покупку нового авто.

Работа на своей машине в Достависте — один из самых высокодоходных форматов курьерства при полной занятости. Но подходит тем, кто готов считать реальную экономику и вкладываться в обслуживание машины.