Выбор формата доставки определяет и доход, и расходы. На бумаге «автокурьер» всегда зарабатывает больше пешего, но если вычесть бензин, амортизацию и страховку, картина меняется. Разберём три варианта честно.
Пеший курьер
Самый низкий порог входа: не нужны ни велосипед, ни машина, ни права. Подходит для подработки и для центра города, где всё рядом. Минусы — короткий радиус и зависимость от погоды. По нашим данным, пеший в Москве у крупных служб даёт медиану около 55–65 тысяч ₽ при плотном графике. Идеально для студентов и тех, кто хочет совмещать.
Велокурьер
Золотая середина. Скорость выше пешего, расходов почти нет, если велосипед свой. Но аренда велосипеда у партнёрского парка может съедать 600–700 ₽ в сутки — это нужно закладывать в расчёт. Велокурьер хорошо себя чувствует в час-пик, когда автомобили стоят в пробках, а велосипед едет напрямую.
Автокурьер
Самый высокий потолок дохода: крупные заказы маркетплейсов, продукты, длинные межрайонные поручения. Но и расходы максимальные — бензин и износ авто целиком на курьере. Чистыми авто выгоднее вело только при стабильно высоком потоке дорогих заказов.
Как выбрать
- Нужна подработка без вложений → пеший.
- Хотите баланс скорости и расходов, есть свой велосипед → вело.
- Есть своя машина и готовы работать полный день → авто.
Прежде чем решать, посмотрите реальные выплаты по каждому формату в вашем городе — разброс между службами и форматами бывает больше, чем кажется из рекламы.
Яндекс.Еда
Купер (СберМаркет)
Ozon